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快速流言

F1匈牙利站维特尔首夺冠 阿隆索第5莱科宁退赛
2015-07-27 11:25:11 来源:体坛网 作者:宗谷一
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  北京时间7月26日,2015赛季F1大奖赛第10站匈牙利大奖赛正赛在亨格罗林赛道结束。在一场意外不断精彩纷呈的比赛中,德国车手维特尔凭借完美起步,一路领先最终率先冲线,首次在匈牙利站登上最高颁奖台,也是他加盟法拉利后赢得的第二个分站冠军,更为重要的是此站胜利让维特尔F1生涯分站冠军数达到41个追平传奇塞纳成为历史总榜单并列第三。红牛车队二将科维亚特和里卡多分列二、三位,莱科宁因赛车故障中途退赛。

  周六排位赛梅赛德斯车队已经连赢21场,汉密尔顿更是在本赛季10站中第9次锁定杆位,罗斯伯格第二位发车意味着梅奔本赛季已经第8次包揽头排发车位。里卡多“插”在法拉利之间在第四位起步,赛前澳大利亚人向红牛发出挑战,“正赛里我们可以挑战法拉利,即便他们稍微快一些,但我们有一套全新的软胎,靠两停的策略能让我们追上他们,我们有很多东西能转化为优势。赛车升级起到了作用,我的信心更足了。”

  正赛开始前,全场为不幸去世的比安奇进行了默哀,而比安奇的父亲菲利普在本周末也亲临亨格罗林赛道。暖胎圈前,围场区域的上空虽然有少许云层,不过天气预报显示正赛遭遇雨水的可能性只有10%,而湿度是39%,气温22度,赛道地表温度40度,风速5.8米/秒。发车时除了马尔多纳多使用中性胎起步外,其余车手搭载的都是软胎。由于马萨没停在发车格中,导致第一次发车计划失败,所有车手不得不进行第二圈暖胎圈,而马萨也需要接受干事调查,随后马萨得到通知需要接受罚停5秒的处罚。

  比赛正式开始,汉密尔顿遭遇噩梦发车,维特尔立即从外线完成超越上到第一,罗斯伯格尽管超了汉密尔顿,但在过第二弯时太过心急出现轮胎抱死,莱科宁很快上到第二,使得法拉利在第一圈就占据前二位置,掉到第四的汉密尔顿随即又因为心急出现不应有的失误,赛车直接冲了出去,在通过砂石缓冲区避免撞墙后汉密尔顿驶回赛道,但名次已经滑落到第10位。里卡多发车也十分糟糕,并且还与博塔斯赛车有接触,前鼻翼有碎片。

  第10圈,汉密尔顿在外线冒着后轮擦碰的危险硬超了马萨,而红牛车队直接用指令让科维亚特让车给队友里卡多。在此之前,梅里表示自己的头靠出现问题,需要回站更换一个新的。小塞恩斯则报告有些动力缺失。之后,汉密尔顿在准备向佩雷兹发起进攻时又在2号弯发生轮胎锁死,而此时英国人的前胎温度已达到极限。不过小汉还是很快的完成了对佩雷兹的超越。在无线电中,罗斯伯格不满工程师的絮叨,而小维斯塔潘则抱怨队友小塞恩斯在前面挡道,科维亚特不满他的赛车震动的厉害。从第14圈开始,车手们相继进站完成一停。

  第19圈,佩雷兹被马尔多纳多顶了出去,好在还可以重回赛道,只是名次跌到了第15位。马尔多纳多因此被罚通过维修区,格罗斯让则由于非安全释放罚时5秒。随后,汉密尔顿和罗斯伯格相继进站,不过两人策略不同,分别换上的是软胎和中性胎,并且小汉4.1秒的停站时间显得略长。第22圈,维特尔也完成一停,用时3.2秒换了一套软胎。莱科宁进站时不慎将车载摄像机颠掉。一停后名次已经提升到第五的汉密尔顿在追赶里卡多时又自己失误偏出赛道浪费时间,使得这套软胎计划有所受阻。好在汉密尔顿斗志不减,在第29圈直道处利用之前里卡多转向过度的机会完成超越升至第四。

  由于中性胎和软胎单圈差距在1.5秒左右,因此汉密尔顿大幅缩减与前面队友罗斯伯格的差距。阿隆索由于右后胎爆胎在第38圈被迫比计划提前进站。第41圈,莱科宁报告赛车听起来声音怪怪的,似乎有点失去动力。结果KIMI一圈就比维特尔慢了2.8秒,甚至连被套圈的阿隆索都可以反超回去。法拉利车队告知,“我们的MGU-K出现了故障。”第43圈,胡肯伯格在1号弯刹车时前鼻翼直接分解然后碾过后失控撞上轮胎防护墙,导致黄旗和虚拟安全车出现。借此机会,罗斯伯格、汉密尔顿、维特尔和莱科宁相继进站,结果小汉停站又耗时5.1秒。

  由于赛道碎片太多,安全车在第44圈出场,并且为了让工作人员清理碎片,安全车甚至引领赛车通过维修区。法拉利此时无线电通知莱科宁在剩余比赛中将没有MGU-K。第49圈安全车回站比赛重新开始,结果罗斯伯格立即完成对莱科宁的超越上升到第二。汉密尔顿则与里卡多发生擦撞导致前鼻翼受损,这次碰撞不仅让汉密尔顿被迫进站用时8.1秒更换前翼,并且还需要被罚通过维修区。马尔多纳多则由于在维修区超速也需要接受调查,莱科宁进站熄火后重启尝试解决麻烦,但出场后故障依然存在,KIMI在第57圈回站退赛。

  阿隆索在完成对小塞恩斯的超越后已经提升到第6位。马尔多纳多和小维斯塔潘都因在安全车引领时超速需要被罚通过维修区,之后马尔多纳多又因为在安全车出场期间违规超车又被加罚10秒。第62圈,小塞恩斯被车队招回退赛。第64圈,里卡多在1号弯强行超车,结果前鼻翼碰到了罗斯伯格的左后胎,导致德国人爆胎。两人不得不返回维修区,这次事故需要接受调查,不过干事很快通告不会做进一步处罚,而排名升至次席的科维亚特由于在4号弯抄近路获取优势被罚10秒,倒是之前一度跌到第13位的汉密尔顿一步步超车结果冲到了第6的位置。

  最终,法拉利车队的德国车手维特尔如愿最先冲线,维特尔在无线电中表达将胜利献给去世的比安奇,而科维亚特获得亚军F1生涯首次登上颁奖台,他的红牛队友里卡多获得第三。排名四至十位有相应积分入账的依次是:小维斯塔潘、阿隆索、汉密尔顿、格罗斯让、罗斯伯格、巴顿和埃里克森。迈凯伦车队本赛季首次两位车手同时拿到积分。

编辑:庄太坤 关注他的微博

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