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F1新加坡站:维特尔雨夜中迷失 小汉迎夺冠转折点

  “我不知道,我看得不清楚,我无能为力……”这是维特尔在新加坡大奖赛首圈遭遇三车“缠斗”退赛之后道出的无奈,更是他追逐今年总冠军的写照。

  

  此前,在练习赛和排位赛表现强势的维特尔还宣称“法拉利赛车苏醒”,将自己的目标瞄向了在狮城状态不俗的红牛。然而现实是,新加坡站第一圈,维特尔的方向盘在一片雨水中打转了,向左变线试图防守维斯塔潘时侧箱被撞,接着尝试关门却与队友莱科宁发生了碰撞。即便国际汽联赛后判定这场碰撞事件并没有主要责任方,但是维特尔在起步时无法充分抓住机会的问题暴露无遗,而他黯然退出所付出的代价也最为巨大。

  在通往今年冲击车手总冠军的道路上,维特尔损失的不仅仅是新加坡的大好抢分机会,而且向汉密尔顿打开了宽敞的上升通道。

  

  没人能否认新加坡站的重要性,作为亚洲赛季的“第一炮”,对于年度总冠军的归属往往起到风向标的作用。在新加坡站比赛之前,汉密尔顿夺得了意大利蒙扎赛道的胜利,反超维特尔3分夺走车手积分榜首位。

  虽然汉密尔顿在本周末排位赛表现并不起眼,仅排到了第5位,但是在狭窄的新加坡街道赛打响了“雨夜混战”之后,汉密尔顿成功逃脱了维特尔、莱科宁、维斯塔潘的“缠斗”,“顺走”领先之后一骑绝尘,轻取新加坡站冠军,不仅帮助梅赛德斯在车队积分榜上以将近100分的优势领先法拉利队,也巩固了自己在车手积分榜上的优势,力压维特尔28分。

  当维特尔在正赛之前无视梅赛德斯,将红牛视为最大竞争者时,他连第一圈都没能跑完,倒是默默埋头苦干的“银箭”最终亮出了“王者之相”。

  

  在今年剩下6站比赛的情况下,法拉利车队和维特尔固然还有时间和机会实现反超,但是如果维特尔没有正视自己的问题和对手,那么仍然会陷入“找错假想敌”的漩涡中。德国人的对手不是里卡多和维斯塔潘,甚至不完全是已经拉出大半个领先身位的汉密尔顿,而是坐在法拉利赛车的自己。

  “我们的胜利得益于法拉利在前面的事故,很幸运,但是我又没法说自己很高兴。”捞了大便宜的小汉刺中了维特尔的要害,比起“运气”这种飘渺的事情,把握住自己才是王道。

编辑:庄太坤 关注他的微博

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