欢迎您到 体坛网首页! 登录    快速注册

维特尔侥幸夺冠? 稳定技术+车队果断策略是关键

      特约记者刘健熙报道

      法拉利在2018赛季的揭幕战取得了开门红,维特尔在不被看好的情况下收获了一个冠军,虽然这个冠军来的有点幸运,但如果没有维特尔超级稳定的驾驶技术以及车队策略上的果断执行,这个冠军也许不会属于跃马。

Sebastian+Vettel+Australian+F1+Grand+Prix+fPSeDuPxM_4x.jpg

      在周六的排位赛中,汉密尔顿以1分21秒164拿下了杆位,而第二位的莱科宁跟小汉相差了超过0.6秒,维特尔与莱科宁的成绩只差0.01秒。这能一定程度上说明,两位法拉利车手都基本发挥出赛车的最佳性能,从数据上说,梅赛德斯赛车在单圈速度上还是比法拉利优秀。

      来到正赛的初段,汉密尔顿稳稳地守住了第一名,在墨尔本的阿尔伯特公园赛道,要想在赛道上完成超越是不容易的,更何况速度上法拉利的赛车与奔驰相比没有任何的优势。这样一来,要想超越对手只能通过策略了。为此,法拉利在赛前应该是给两位车手制定了不同的进站策略。

      法拉利找到合适的进站窗口让莱科宁率先进站,出站后冰人继续守在第三位,而梅奔也及时作出回应,决定让汉密尔顿早早进站,以保证他能继续保持在莱科宁之前。反观维特尔,随着比赛的进行,未进站的他轮胎状况下降,而汉密尔顿也在不断缩小与其之间的差距,16秒的时间不足够让维特尔完成一次进站。

      正当场面上的局势朝着奔驰有利的一边发展时,哈斯车队给法拉利来了一次助攻。两位哈斯车手在短时间内完成了第一次进站,但出站后,两人赛车也在短时间内出现了故障,他们都先后退出了比赛,而当格罗斯让退出时,他的赛车停在了赛道较危险的位置上,赛会只好发布虚拟安全车,这对维特尔和法拉利来说都是绝好的机会,车队在短时间内决定让维特尔完成进站,因为在虚拟安全车之下,汉密尔顿的车速被限制,这样一来,维特尔进站就不会损失太多的时间,果然,这一招十分有效,维特尔在出站之后还是抢在了小汉的前面,这让奔驰十分恼火。

      随后赛会更是出动了真实的安全车,但这并不影响到维特尔的位置,当比赛恢复之后,他在前面一直按照自己的节奏跑,并没有给汉密尔顿留下机会。而此时,小汉变得越来越焦急,更是出现了滑出赛道的失误,最终,由于轮胎的情况不如维特尔,小汉还是未能成功反超对手,让维特尔把冠军拿走了。

      其实除了维特尔出色的技术及稳定的发挥外,法拉利团队的策略调整更是很妙,当比赛出现变化时,跃马的团队能在短短的几十秒内做出正确决定,这在以往多梅尼卡利执掌车队时期是难以看到的,这也许就是阿尔瓦贝利和“多叔”之间的差距,如果说法拉利的赛车与奔驰赛车有差距,那么跃马也许可以通过更出色的策略制定与执行来弥补这一差距,相信赛车、车手及策略这三个重要的因素也会让2018赛季的F1变得更激烈、更精彩。这一次,胜利是属于法拉利和维特尔的,他们应该受到赞扬。

编辑:庄太坤 关注他的微博

相关文章

乐趣热文

体坛传媒旗下子产品

分享