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轻敌+策略失误 法拉利把“头排”好局变为尴尬结局

特约记者刘健熙报道

法拉利在中国正赛的表现实在让车迷们很失望,车手的发挥不理想,再加上车队在策略执行上没有及时进行有效的调整,他们把头排发车的好局变成了一个尴尬成绩。

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在周六的自由练习及排位赛上,法拉利都有一定的优势,两位车手的状态也很理想,但只隔了一个晚上来到正赛,情况却发生了变化。首先在发车阶段,维特尔把自己的队友逼到了角落里,这给了博塔斯及维斯塔潘机会,莱科宁亦因此无法在开局找到自己的节奏。随着比赛的进行,在进站策略上,法拉利输给了两大对手,这真是不应该发生的。

不难想像,法拉利在周六的排位赛后是对正赛充满信心的,因为在单圈速度上,他们似乎已经能追上梅奔,而正赛一直是他们的强项,亦正是这个原因,也许让法拉利有点轻敌了。另外,他们好像一直没有把红牛作为他们在本站的竞争对手,特别是曾经在周六引挚出现故障的里卡多。

虽然说里卡多的夺冠是有幸运的成份,但在安全车出动的情况下,法拉利还是有可以选择的机会,试想一下,如果他们当时也选择进站更换更好更快的轮胎,至少到了比赛末段,法拉利仍然是有速度上的优势,应该可以拿下轮胎情况不佳的梅奔,同时也能拼一下轮胎情况相同的红牛,只是当时跃马的策略师并没有采取这样的做法,他们选择执行赛前制定的一停策略。

以往,法拉利在比赛中的迅速应变是有名声的,特别是当阿尔瓦贝利入主之后,只是在上海滩,法拉利团队的响应速度变得异常迟钝,除了在后面输给了红牛,早在第一次进站的时候,在前面一直领先的维特尔就被早进站的博塔斯利用策略完成超越。所以,本站法拉利可以说是连续在策略应变上分别输给了梅奔和红牛,在赛车有优势的情况下,这样的失误是难以被接受的。


 

编辑:庄太坤 关注他的微博

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