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F1西班牙站梅奔强势包揽前二 小汉夺生涯第64冠

通讯员王学斌报道

当地时间5月13日,2018年F1西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束了正赛的争夺。整场比赛相对平稳,梅赛德斯奔驰发挥出色,包揽前两位。汉密尔顿一骑绝尘,夺得赛季第2冠、职业生涯第64冠。博塔斯和维斯塔潘分获二、三位,维特尔名列第四。莱科宁引擎失去动力,无奈退赛。

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加泰罗尼亚赛道缓冲区非常大,相对比较“稳定”,过去27次比赛中,其中24次都是前排发车的车手夺冠,起步对车手来说非常重要。果不其然,发车阶段竞争非常激烈,维特尔在1号弯切线超越博塔斯,升至第2位。格罗斯让撞上护墙,车尾甩回来后影响到了霍肯伯格和加斯利,三辆赛车全部退赛,组委会出动安全车。

比赛在安全车的带领下跑了6圈后,回归正常节奏。阿隆索在3号弯超越奥康,升至第10位。第9圈,汉密尔顿跑出1分21秒386的最快圈速,超越莱科宁在2008年创造的赛道最快纪录。随后,汉密尔顿越跑越快,第15圈时领先维特尔已达6.5秒。第17圈,维特尔早早进站,出站后排在马格努森后面。第18圈,汉密尔顿跑出1分21秒328,继续刷新最快圈速。第20圈,博塔斯选择进站,出站时在邻近出口的地方维特尔抢在博塔斯之前,并且超越马格努森。

第25圈,莱科宁引擎突然失去动力,接连被维斯塔潘和里卡多超越。第26圈,汉密尔顿进站,只用时2.5秒,出站后跑在维斯塔潘身后。莱科宁进站后无奈选择退赛,成为本场比赛第四位退赛的车手。第29圈,赛恩斯和埃里克森在1号弯“单挑”,所幸没有出现事故。第34圈,里卡多进站更换中性胎,出来后排在第五位。随后,维斯塔潘也选择进站,出来后排在队友身前。

第40圈,奥康赛车出现故障,法国人连续第二站退赛,组委会出动虚拟安全车,维特尔趁机选择进站,出站后落在维斯塔潘身后。第43圈,阿隆索在黄旗解除的瞬间超越勒克莱尔,升至第8位。维斯塔潘被斯洛特金挂到,前翼受损,但他并没有选择进站。

第46圈,博塔斯跑出1分19秒944,刷新最快圈速。第48圈,范多恩赛车抛锚,无奈退赛。第50圈,里卡多以1分19秒147刷新最快圈速。随后的几圈,前五位车手车速平稳,名次没有发生变化。

最终,汉密尔顿率先冲过终点,夺得赛季第2冠。博塔斯和维斯塔潘分获二、三位,维特尔名列第四。车手积分榜上,汉密尔顿领先维特尔17分;车队积分榜,梅奔的领先优势扩大到27分。

编辑:庄太坤 关注他的微博

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