欢迎您到 体坛网首页! 登录    快速注册

莱科宁时隔5年夺分站冠军 汉密尔顿提前加冕失败

  体坛特约记者海根报道

  当地时间10月21日,F1美国大奖赛在德州奥斯汀赛道展开正赛争夺。莱科宁凭借在首圈的强势超越和汉密尔顿两次停站的契机,时隔五年再次夺得分站赛冠军!从第18位发车的维斯塔潘一路赶超,以第二名的成绩完赛。汉密尔顿只要比维特尔多得到8分就能够提前锁定年度车手总冠军,然而杆位发车的他没能达成本站五连冠,最终仅以第三名完赛,比第四名的维特尔多得到5分,总冠军之争将延续到下一站墨西哥大奖赛。

  发车阶段,尽管汉密尔顿有意摆进内线,但提前进弯的莱科宁还是成功完成超越,上升至头名。第5位发车的维特尔在与里卡多的争夺过程中发生碰撞,排名一度跌至10名开外。3圈过后,第18位发车的维斯塔潘已经上升至第九位。阿隆索与斯特洛尔发生碰撞,无奈退赛,后者受到通过维修区的处罚。

  第7圈,维斯塔潘超越霍肯伯格来到第五位,位列队友里卡多之后。第9圈,里卡多的赛车出现故障停在赛道旁,赛会出示虚拟安全车。第11圈,汉密尔顿利用此情况下换胎,节省进站所需时间,出站后排在队友博塔斯之后,位列第三。第14圈,汉密尔顿超越博塔斯来到第二位,在进过一次站的情况下距离莱科宁不到7秒。尽管汉密尔顿在追进后利用DRS多次试图超越,但都未能成功。

  第21圈莱科宁进站换上软胎,出站排在队友维特尔后,位列第五。第23圈,维斯塔潘换上超软胎后排在莱科宁之后。第25圈,尚未进站的维特尔让过莱科宁,芬兰冰人距离领先的汉密尔顿17秒。第27圈,维特尔换上软胎,出站后位列第五位。

  第37圈,轮胎明显起泡的汉密尔顿不得不进行第二次进站,出站后再次在队友博塔斯之后,位列第五位。第40圈,博塔斯让过汉密尔顿,此时赛道上第一到第五名分别为莱科宁、维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、维特尔。如果以如此排序完赛,汉密尔顿将无法提前问鼎总冠军。最后20圈,汉密尔顿和维斯塔潘分别向前车发起挑战,尽管多次追进至DRS启动区域,但都没能完成超越。第54圈,汉密尔顿在13号进行最后尝试,但荷兰小将利用走线顽强抵抗,激战至18号弯汉密尔顿走大驶出赛道,领奖台名次就此尘埃落定,与此同时轮胎更新的维特尔终于超越博塔斯,升至第四位。

  

  自2013年澳大利亚站后,莱科宁终于再次登上最高领奖台,结束长达五年的冠军荒,这也是他在2014年回归法拉利以来的首个分站冠军。除此之外,莱科宁以职业生涯21个分站冠军的成绩超越前辈哈基宁,成为F1历史上赢得分站赛次数最多的芬兰车手。赛后芬兰冰人依然没有展现出过多的激动情绪,只是微笑表示“我当然还是比拿第二名的时候要高兴一点”。

  虽然没能在本站提前加冕,但汉密尔顿还是相当大度地称赞了对手:“祝贺莱科宁,维斯塔潘也开得很棒。我们今天已经竭尽全力了,还是很高兴我们能在赛道展开竞争。”车手积分榜上,汉密尔顿在还剩三站的情况下领先70分,维特尔只有在下一站墨西哥大奖赛中比汉密尔顿多得到20分,才能继续保有争冠的微弱可能。

编辑:庄太坤 关注他的微博

相关文章

乐趣热文

体坛传媒旗下子产品

分享