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迈凯伦提早确定阵容稳定军心 阿隆索回F1机会再降

体坛周报全媒体记者 段伊伊

当地时间7月9日,迈凯伦在官网发出消息,确定西班牙车手塞恩斯和英国新秀诺里斯将在2020赛季继续为车队效力。考虑到目前两位车手高居“地球组”积分榜前列,迈凯伦早早完成官宣稳定军心,也在情理之中。

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2019赛季九站战罢,迈凯伦赛车的表现较上赛季进步显著,目前以52分排名车队积分榜第四,也就是三大车队以外的地球组头名。原本被寄予厚望的中游车队激烈竞争,因为雷诺、哈斯和赛点的掉队,如今成了迈凯伦的一枝独秀。阿塞拜疆、法国和奥地利三站,两位车手双双进入积分区。尤其是进入欧洲主战场,诺里斯和塞恩斯接连有出色发挥。法国站,诺里斯在排位赛名列第五,力压驾驶法拉利的维特尔和红牛车队的嘉斯利,尽管正赛末期因为赛车故障跌至第九,但还是被票选为当场最佳车手。塞恩斯在奥地利站虽然镜头不多,但却上演了一出“闷声发大财”的好戏,队尾出发的他一路开启超车模式,最终以第八名完赛。

其实塞恩斯和诺里斯原本和车队签的就是多年合同,只不过两人在赛场内外良好的表现及化学反应加速了迈凯伦官宣的进程。尤其是目前只有19岁的诺里斯,他和同年升入F1的拉塞尔一直被英国本土视为汉密尔顿的接班人,但由于威廉姆斯赛车实在竞争乏力,诺里斯当仁不让成为了2019级新秀中最亮眼的一位。而一向在社交媒体上颇为活跃的他,在官宣消息发出后也第一时间放出自己和塞恩斯的视频打趣:“很高兴明年还能为迈凯伦效力,就是不太高兴队友还是身边这位。”

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迈凯伦在主场英国大奖赛前宣布阵容,不仅可以达到最好的宣传效果,也一如领队赛德尔所说,可以让车队延续目前的好势头在本赛季继续前进。消息一出,也同时坐实了另一件事,阿隆索重返F1的大门被正式关掉了一扇。今年6月中旬,迈凯伦宣布签下俄罗斯车手希洛金成为储备车手,其中一个原因就是阿隆索目前无法每站到场并为车队完成测试。6月23日,迈凯伦更加明确地表示,西班牙人将不会在本赛季代表车队出战周五自由练习赛和之后的轮胎测试,但双方依然保持着推广合作的关系。阿隆索目前已经结束了印第500赛的征程,也没有世界耐力赛安排,西班牙人若想要在下赛季重返F1,看来只能另谋下家。

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